Banks – Ensuring the value of security, safety and design


Bulgarian peaks have risen sharply over the past decade due to deep security concerns. They are a simple, practical and cost-effective way to install missile perimeter protection without creating a visual sense of enhanced bunkers. Bollards are widely used for the direction and control of the process, and in purely decorative applications. However, colleagues can serve many functions outside of security. They can be used for purely aesthetic purposes, acting as greenery elements. Announcements can create visible borders or separate areas within websites. They can monitor traffic and are often allowed to enter on foot while preventing vehicles from entering.

Removable and retractable bollards can allow different entry restriction levels for different circumstances. They often tell us where we can, can’t drive, park, ride a bike or walk, protect us from crime, shields and property accidents, and add aesthetic to the exterior and surrounding areas of our building. Bollards can include other functions such as lighting, security cameras, bicycle parking or even sitting. Decorative bollards are made with different patterns to harmonize a wide range of architectural styles. The predominance of the most common snow bollard, the reinforced concrete pipe, has encouraged the production of decorative bolts designed as covers for standard sizes of steel steel pipes, adding to the functionality required by the pleasant snow.

What is Bollard?

Bollard is a short vertical post. Early collections were used to close large ships, and they are still in use today. Ordinary sea buckthorn is made from cast iron or steel and is made up to some extent of mushrooms; The extended top is designed to prevent the ropes from tying.

Today, the word “bollard” also describes a number of structures used on the streets, around buildings, and landscaping. According to legend, the first street bullets were actually cannons, which are sometimes said to be used to loot enemy weapons, planted in the ground as border posts and city signs. When the supply of former cannons was used, an iron mold was similarly formed to perform the same functions. Bollards have since become widely used on roads, especially in urban areas, such as supermarkets, restaurants, hotels, shops, government buildings and stadiums.

The most common type of bollard is fixed. The simplest is the steel anesthetic post, which has a high level of 914 to 1219 mm (36 to 48 inches). Specially produced boilers include not only simple messages, but also a wide range of decorative designs. Some features have square or rectangular cross-sections, but most of them are cylindrical, sometimes with a domed, angular or flat cap. They come in a variety of metallic, coated and solid powder coats.

Removable boilers are used in cases where it is necessary to limit the access from time to time or to direct the route. The two “pull-down” and “bottom-up” styles are used where selective entry is often required, designed so that the ball can easily fall to ground level and be quickly rebuilt. The two retractable units can be operated manually or with automated hydraulic movements. Movable balls are large, heavy objects, often stone or concrete – that rely on their weight, not on the structural anchor to stay in place. They are designed to be moved infrequently, then only with heavy equipment such as forks.

Bollards mainly fall into three types of applications.

  1. Decorative boilers – Decorative signs of architectural և (or) green importance.
  2. Traffing route and safety charter – Property and pedestrian safety signs, as well as directional signs. And:
  3. Safety pads and covers – Decorative, impact-resistant bollard reinforcement

Decorative boilers

Some collectors are designed for pure decoration. As independent architectural or landscaping features, they can define, divide, or define a boundary. They can also be accents, accompaniments or supporting players – a bigger, more dramatic architectural gesture.

Decorative bollards are produced to combine both traditional and modern architectural styles. The latter relies on visual clarity. Often live one-sided messages with one or more revelations! Styles designed to fit different historical periods usually have more intricate snow and surface details. These include flutes, bands, discs and other decorations. The above is a distinctive feature. The traditional Bollard design often involves intricate decorative finishes, while modern versions often contain a simple rounded or sloping top so that passers-by can avoid litter or use it for unprepared seats. On the other hand, they are sometimes made flat and wide specifically to encourage seats. Common decorative bolar materials include iron, aluminum, stainless steel and concrete.

Decorative patterns with intricate details are often made of cast iron or aluminum. Aluminum boilers are desirable for applications where weight is a problem such as portable boilers. Aluminum units tend to be slightly more expensive than iron. In the case of applications where decorative bollards can be subject to destructive effects, flexible iron is a safer choice than more brittle metals, as the force will change the metal rather than spoil it, turning it into potentially dangerous flying shocks.

Iron and aluminum cylinders are often produced by sand casting – a traditional casting technique that is economical and suitable for objects of this size. However, molten sand objects often have surface irregularities that tend to leave the finished product less attractive to the eye. If high-performance consistency is desired, contact the manufacturer, who will assemble 100% of the surface after casting to maximize visual appeal with single-surface units.

The ending draws a lot of attention to the decorative bollard, from a functional as well as aesthetic point of view. Boldards, by their very nature, tend to be scratched or neutralized by pedestrians and vehicles. Those near the roads are exposed to a rather aggressive environment. Oil and chemical residues and the scattering of salts on the dismantled road may discredit some of the painted finishes. The factory-applied powder coating on iron, aluminum and steel is a particularly strong finish. The application process creates a cover with a very retrospective cover. During coating, any bare metal tends to absorb dust, eliminating the need for coating. The process of baking, which completes the finish, gives it extra rigidity and resistance to abuse.

In the case of applications where greater physical violence is predicted, aluminum decorative balls may be a better choice than iron. If the finish coat is damaged, the aluminum oxidizes to a color that is generally more acceptable than the red rust produced by iron. Aluminum and stainless steel are also available in a range of bare metal finishes. Functionality can be added otherwise decorative all. For example, the general version is the eye of a chain that connects two or more bollards to a chain, creating a simple system of direction. A large metal hub or arm next to the office allows you to park and lock your bikes, a more and more popular choice as more and more people are looking for alternative green transportation. Bollars can also include lighting units or security devices, such as motion sensors or cameras.

Traffing route and safety charter

Bollard’s most common applications are route control, security, and safety. The first function is performed with the visual presence of the bollards, and with some resistance to impact, although visual restraint is the primary function in these programs. Safety and security applications depend on higher levels of impact resistance. The main difference between the two is that security plans refer to the cessation of accidental violations of the defined area, while the security concerns the intentional cessation of traffic jams.

Boulevards at closed distances can form a travel filter, separating cars from pedestrians and bicycles. By placing examples between them at a distance of 1 m (3 ft), it allows people to easily cross և for cars such as wheelchairs or shopping carts, but prevents the passage of cars. Such installations are often seen in front of the parking lot, in front of the entrance shop, and in the mouths of the streets they turn into open-air shopping centers or “walking streets”. Care should be taken when designing base stations for the site so that they do not appear where they will become a navigation hazard for authorized vehicles or cyclists.

Some applications for travel guides depend on the cooperation of drivers and pedestrians, and do not require resistance to impact. A series of chain-linked shots represent a visual sign that should not cross the line, although it may be easy for pedestrians to choose. Traffic is directed to correct the route, sometimes for impact bending, bending or breaking.

Adding more resistance to the clash allows the colonel to set limits on the course of the march, instead simply offering them. Tiled balconies are often placed in the corners of buildings or clasp stations, public telephones, fire hydrants, gas pipes and other installations that must be protected from accidental contact. A bullet on the side of the road blocks the car’s sidewalks and damages pedestrians. Bell bullets can actually transform a car on the side of the road when its wheels hit the sides of the ball.

They work there when there are frequent turns with a strong radius. The use of this type is especially common in corners, where drivers are often mistaken for pedestrians, and pedestrians are especially close to the road hole waiting to cross. In some cities, automatic impact-resistant boilers are installed, which regulate the flow of traffic at the intersection. The online videos of “Bollare runners” graphically show the low efficiency of the car.

Safety pads and covers

Since the bombing of Oklahoma City in 1995 and the attacks since September 11, 2001, there has been a sharp increase in attacks for the purpose of firing bullets. Anti-epidemic installations include not only messages, but also other objects designed to withstand the impact without presenting the appearance of a protective barrier, such as large plantings or benches that hide bullets. Once the design threat has been determined, the resistance required to stop it can be calculated. (See “Security Design Concepts” – Insult!) The adjustment of the anti-epidemic range takes into account the mass of the approaching attack vehicle, the speed, the latter of which is considered the most significant.

According to Weidlinger Associates Director Peter Di Maggio, a security design expert, a thorough assessment of the surrounding area is required. “The street and the architecture of the place will determine the maximum speed of the approach,” he said. “If there are no approaches near the building with long-term work, the attacker cannot build a high speed, and the resistance to anti-epidemic obstacles can be adjusted accordingly.”

Anti-epidemic resistance is usually measured by a standard developed by the State Department called the K-rating. K-4, K-8 և K-12 refer to the ability of a special weight և speed truck to stop և to prevent the penetration of the load by passing more than 1 m (3 ft) over the anti-epidemic barrier. The resistance depends not only on the size and strength of the bollard, but also on the anchored snow and the ground anchored by it.

The videos of the Bollard crash test are presented on the websites of a number of manufacturers. The truck is affected by two speeds of two or three balls at high speeds, and the front of the car is often shattered, completely wrapped around the post of the century. Some of the trousers may fly off the truck, the front or rear end of the tire may rise a few feet in the air, and the front or rear axles may stand out. Bowlers and their feet are sometimes raised a few feet up. In all successful tests, the load on the truck does not penetrate the row of Bulgarians more than 1 meter, thus satisfying the standard.

The simplest safety bollard is a piece of steel structural steel pipe with 203 mm (8 in.), 254 mm (10 input) or 305 mm (12 input). Some impact resistance is achieved even with a 102 mm (4-inch) pipe, depending on the engineering of its foundation. It is often filled with concrete to increase rigidity, although a tube filled with plate hardeners on the inside can actually produce better resistance in a tube of the same diameter. Without any internal tightening, the thickness of the pipe wall must be significantly greater. For fixed-type security bollards, simple pipe bollards can be functionally sufficient if properly installed. Unprocessed tubular tubes are also specially manufactured.

The biggest drawback of a simple tube is its aesthetics. A piece of painted pipe really does not interfere with architectural schemes – much less improvement. However, it can be overcome with a decorative bollard cover. Many stand-alone bollards that do not have self-impact resistance are designed with alternative mounting capabilities to slip the standard dimensions of the pipe, creating an attractive and architecturally impact-resistant system. These decorative covers can also be used to reinforce specially designed (but not decorative) pipe-type signs.

Concepts of security design

Most modern security design focuses on the risk of a bomb attack. The most important factor in protecting against explosions is the distance from the explosion and the target. The force of the shock wave decreases as the square function of the distance. The greater the distance that can be placed between the explosion and the “protected structure”, which is called the detachment distance, the greater the resistance to the threat or, conversely, the less explosive resistance must be built into that structure. Therefore, creating a safe environment is the first step in the overall formation of explosion resistance.

Standoff is architecturally valuable as it allows you to protect the building without resembling bunkers. It also has an economic impact, as it often costs less than bombing an independent structure. Security bases and similar anti-epidemic facilities are designed and deployed to create neutrality by preventing the delivery of explosives near the target.

Any security breach depends on assessing the size of the threat – “design threat”. Այն պայթյունի ուժը, որը կարելի է ակնկալել, ուղղակիորեն կապված է առաքման մեքենայի ծանրության և ծավալի կրող հնարավորությունների հետ: Պայթուցիկ նյութերը չափվում են տոննոտrotoluene- ի (TNT) համեմատությամբ: Առավել հզոր մոլեկուլային պայթուցիկ նյութեր, ինչպիսիք են Բաղադրությունը 4 (այսինքն ՝ C-4), մոտավորապես երրորդը ավելի հզոր են, քան TNT- ը, մինչդեռ վառելիքի և պարարտանյութի ռումբը, ինչպիսին օգտագործվել է Օկլահոմա քաղաքում, զգալիորեն ավելի հզոր է, քան TNT- ն: Խելամիտ մոտավորություններ կարող են լինել այն մասին, թե որքան պայթուցիկ ուժ կարող է հասցնել ուսապարկը, մարդատար տրանսպորտային միջոցը, պիկապ բեռնատարը, տափակաբեռնված տրանսպորտային միջոցը և այլն, որը հիմնված է իր քաշի և ծավալի կրող հզորության վրա:

Բոլլարի մոնտաժներ

Գոյություն ունեն բոլլարդի տեղադրման երեք հիմնական տեսակ ՝ ֆիքսված, շարժական և գործարկվող (հետ քաշելի կամ ներքևից ներքև): Հաստատուն բոլլարները կարող են տեղադրվել առկա բետոնի մեջ կամ տեղադրվել նոր հիմքերում: Արտադրվող բոլլարդերը հաճախ նախագծվում են իրենց սեփական մոնտաժային համակարգերով: Անկախ մոնտաժները կարող են նույնքան ոչ ինվազիվ լինել, որքան առկա բետոնի հորատումը և էպոքսիկ կամ բետոնե ներդիրներով խարսխելը: Նման մակերևութային հենակետերը կարող են օգտագործվել զուտ գեղագիտական ​​կայանքների և էական տեսողական զսպման և ուղղության համար, բայց ապահովում են ազդեցության նվազագույն դիմադրություն:

Ազդեցությունից պաշտպանվելու համար նախատեսված գնդիկները սովորաբար տեղադրվում են բետոնի մեջ մի քանի ոտքի խորքում, եթե տեղանքի պայմանները թույլ են տալիս: Մոնտաժի շինարարությունը կախված է նախագծման սպառնալիքից, հողի պայմաններից և տեղանքի հատուկ գործոններից: Մի քանի գնդաքարերով ամրացվող ժապավենները ապահովում են ավելի լավ դիմադրություն ՝ տարածելով ազդեցության բեռը ավելի լայն տարածքում: Այն վայրերի համար, երբ խորը պեղումները ցանկալի կամ հնարավոր չեն (օրինակ ՝ քաղաքային վայր, նկուղով կամ մետրոյով տանիքի տակ), մակերեսային խորության տեղադրման համակարգերով պատրաստված գնդիկները մատչելի են ինչպես անհատական ​​գրառումների, այնպես էլ բոլլարների խմբերի համար: Ընդհանուր առմամբ, մոնտաժի ավելի ցածր մակարդակը, այնքան ընդարձակ է, որ պետք է լինի դիմադրության բեռնմանը դիմակայելու համար:

Շարժական բոլլարդը, որպես կանոն, ունի մշտապես տեղադրված լեռ կամ կցորդ դասարանից ցածր, իսկ թևի գագաթը թափվում է մայթով: Զուգավոր բոլլարդը հնարավոր է ձեռքով հանել լեռից ՝ մուտք թույլ տալու համար: Այս համակարգը նախատեսված է այն վայրերի համար, որտեղ ժամանակ առ ժամանակ անհրաժեշտ է մուտքի փոփոխություն: Այն կարող է ներառել փականման մեխանիզմ, որը ենթարկվում է կամ թաքցվում է, կանխելու համար չարտոնված հեռացումը: Այս տեսակի կիրառման համար մատչելի են ինչպես պարզ, այնպես էլ դեկորատիվ բոլլարդերը: Շարժական բոլլերներից շատերը նախատեսված չեն բարձր ազդեցության համար և սովորաբար դրանք չեն օգտագործվում հակահամաճարակային հավելվածներում:

Առբերվող բոլլեր աստղադիտակի տակ `մայթի մակարդակից ցածր, և կարող է լինել ձեռքով կամ ինքնաբերաբար շահագործվել: Ձեռնարկի համակարգերը երբեմն ունեն վերելակների աջակցության մեխանիզմներ `տեղակայելու հեշտ և արագ տեղակայումը: Ավտոմատ համակարգերը կարող են լինել էլեկտրական կամ հիդրավլիկ և երբեմն ներառում են հատուկ պահուստային էներգիայի տեղադրում, որպեսզի արտակարգ իրավիճակների ժամանակ բոլարը մնա ֆունկցիոնալ: Առբերվող համակարգերը հակված են չհամընկնել:


Բոլլարդերը նույնքան համատարած են, որքանով դրանք անտեսվում են: Նրանք խոսում են տարածքի որոշման անհրաժեշտության մասին ՝ կառուցված միջավայրի հիմնական խնդիրներից մեկը: Դեկորատիվ բոլլարդերն ու բոլլարդ ծածկոցները առաջարկում են բազմակողմանի լուծում `հաճելի ձևը զանազան գործառույթներ բերելու համար: Առկա ընտրանքների շրջանակը հսկայական է ինչպես տեսողական ոճի, այնպես էլ կատարողականության հատկությունների առումով: Անվտանգության դիմումների համար պլանավորման թիմում պետք է ընդգրկվի անվտանգության փորձաքննություն իրականացնող դիզայներ:

Գտեք այս բոլորդերի տեղեկանքի հոդվածի բնօրինակ տարբերակը `ամբողջական պատկերներով և հղումներով: